Sicherheitshinweise und Montageanleitung – Lenkerenden Ø 30 mm

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Hersteller

Das Produkt

Bezeichnung

Lenkerenden Ø 30 mm

Herstellernummer

RN-LE30

Ausführung

Paar Lenkerenden (Lenkerendenstopfen) mit Spreizanker zur Befestigung im Lenkerrohr

Material

ASA bzw. ASA-CF (mit Carbonfaser), FDM-3D-Druck, 0,12 mm Schichten

Maße

Außendurchmesser 30 mm, Länge 25 mm je Lenkerende

Warnhinweise

• Ein loses Lenkerende kann sich während der Fahrt lösen. Vor jeder Fahrt auf festen Sitz prüfen.
• Nur in Lenkerrohre mit 12 bis 20 mm lichter Weite montieren. Der Spreizanker darf nicht mit Gewalt eingetrieben oder aufgebohrt werden.
• Der Gasgriff muss nach der Montage frei drehen und von selbst in die Ausgangsstellung zurückgehen. Klemmt er, darf nicht gefahren werden.
• Kupplungs- und Bremshebel müssen über den gesamten Weg frei bleiben. Das Lenkerende darf sie an keiner Stelle berühren.
• Lenkerenden ersetzen keine Handprotektoren und keine Schutzkleidung. Ihre Schutzwirkung bei einem Sturz ist begrenzt.
• Ohne Schraubensicherung montieren ist nicht zulässig.
• Das Lenkerende ist ein Verschleißteil aus Kunststoff. Nach jedem Sturz Lenkerende, Schraube und Spreizanker prüfen und beschädigte Teile ersetzen.
• Keine Veränderungen am Bauteil vornehmen – nicht bohren, schleifen, erhitzen oder umlackieren. Sicherungsmutter und Unterlegscheibe nicht herauslösen.
• Nicht an Lenkern montieren, deren Rohr an der Klemmstelle Risse, Verformungen oder Sturzschäden aufweist.
• Nicht für den Renneinsatz bestimmt.
• Kleinteile von Kindern fernhalten.

Sturzpads und Lenkerenden sind Zubehör. Ob ein Anbauteil im öffentlichen Straßenverkehr zulässig ist, hängt vom Fahrzeug und von der Ausführung ab. Kläre das vor der Nutzung für dein Fahrzeug – wir machen dazu keine Zusage und liefern keine Betriebserlaubnis mit.

Lieferumfang

• 2 Lenkerenden – Sicherungsmutter und Unterlegscheibe sind ab Werk eingesetzt
• 2 Spreizanker für Lenkerrohre mit 12 bis 20 mm lichter Weite
• 2 Schrauben M6 passend zum Spreizanker

Zusätzlich nötig, nicht im Lieferumfang

• Mittelfeste Schraubensicherung
• Innensechskantschlüssel passend zur Schraube

Vorher prüfen: passt der Spreizanker in deinen Lenker?

Der Spreizanker klemmt sich im Rohr deines Lenkers fest. Entscheidend ist dessen lichte Weite, also der Innendurchmesser am offenen Ende. Diese Zahl steht in keinem Teilekatalog – sie muss am Fahrzeug gemessen werden, mit einem Messschieber am Lenkerende. Der beiliegende Anker deckt den üblichen Bereich von Standard- und Fatbar-Lenkern ab. Liegt dein Lenker außerhalb, darf der Anker nicht mit Gewalt eingetrieben werden.

Lichte Weite des Lenkerrohrs: 12 bis 20 mm

Gemessen wird innen am offenen Ende, nicht am Außendurchmesser

Montage

1. 01

   Fahrzeug sichern

   Motor aus, Zündung aus, Motorrad standsicher abstellen. Arbeite nicht am laufenden Fahrzeug.

2. 02

   Altes Lenkerende ausbauen

   Vorhandenes Lenkerende oder Lenkergewicht lösen und herausziehen. Das Lenkerrohr innen von Schmutz und Resten alter Schraubensicherung befreien.

3. 03

   Lenker ausmessen

   Lichte Weite des Lenkerrohrs mit einem Messschieber bestimmen und mit den Werten oben vergleichen. Liegt sie außerhalb von 12 bis 20 mm, passt der beiliegende Spreizanker nicht – dann nicht montieren.

4. 04

   Spreizanker einsetzen

   Den Spreizanker mit der Schraube locker vormontieren und so weit in das Lenkerrohr schieben, dass er vollständig darin verschwindet. Er muss auf ganzer Länge im Rohr sitzen; ein herausstehender Anker klemmt nicht sicher.

5. 05

   Lenkerende ansetzen

   Das Lenkerende mit der offenen Seite an den Lenker setzen. Sicherungsmutter und Unterlegscheibe sind ab Werk in die Taschen eingesetzt und werden nicht entnommen – sie sind im Bauteil gefangen und können sich nicht mitdrehen.

6. 06

   Schraubensicherung auftragen

   Mittelfeste Schraubensicherung auf das Gewinde der Schraube geben. Sie ersetzt hier die Drehmomentangabe und ist deshalb nicht optional.

7. 07

   Festziehen

   Die Schraube anziehen, bis sich der Anker im Lenker spreizt und das Lenkerende satt am Rohr anliegt. Handfest anziehen. Nicht mit Kraft nachziehen: Das Bauteil ist aus Kunststoff, eine ausgerissene Mutterntasche hält nicht mehr.

8. 08

   Montage kontrollieren

   Am Lenkerende ziehen und drehen: Es darf sich weder abziehen noch verdrehen lassen. Der Gasgriff muss frei drehen und von selbst zurückgehen, Kupplungs- und Bremshebel müssen über den ganzen Weg frei bleiben. Nichts darf am Lenkerende schleifen.

9. 09

   Nach 50 km nachprüfen

   Nach den ersten 50 Kilometern den festen Sitz kontrollieren, danach bei jeder Wartung und vor jeder längeren Fahrt.

Nach einem Sturz

• Lenkerende auf Risse, tiefe Riefen und Verformung prüfen. Ein angeschliffenes Lenkerende gehört ersetzt.
• Schraube und Spreizanker prüfen. Eine verbogene Schraube nicht richten, sondern ersetzen.
• Lenkerrohr prüfen: Ein aufgeweitetes oder eingerissenes Rohr hält den Anker nicht mehr.
• Lenker, Armaturen und Bedienhebel nach einem Sturz von einem Fachbetrieb prüfen lassen.

Reinigung und Pflege

• Mit Wasser und milder Seife reinigen.
• Keine Lösungsmittel, keinen Bremsenreiniger und keine aggressiven Felgenreiniger verwenden – sie greifen den Kunststoff an.
• Den Hochdruckreiniger nicht aus kurzer Entfernung direkt auf das Bauteil halten.

Entsorgung

Das Bauteil besteht aus Kunststoff und gehört in die kommunale Wertstoff- oder Restmüllsammlung; die örtlichen Vorgaben gelten. Nicht in der Umwelt zurücklassen.

Gewährleistung und Haftung

• Für Verbraucher gilt die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Eine darüber hinausgehende Garantie geben wir nicht.
• Abrieb, Kratzer und Materialverlust durch einen Sturz oder Rutscher sind bestimmungsgemäßer Verschleiß und kein Mangel – genau dafür ist das Teil da.
• Für Schäden durch unsachgemäße Montage, durch Veränderungen am Bauteil oder durch Verwendung an einem ungeeigneten Fahrzeug haften wir nicht.
• Farbabweichungen zwischen Bildschirmdarstellung und gedrucktem Teil sind möglich und stellen keinen Mangel dar.

Fragen zur Montage beantworten wir unter info@revnode.de.